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  Entretien de machines à coudre toutes marques, pas tous modèles (*)
  sans intermédiaire, je suis votre interlocuteur direct

   65 rue des Salines 39000 LONS LE SAUNIER
   mercredi vendredi
, samedi    ou sur RV au Tel  07 83 34 48 35


   réparation de machines à coudre anciennes,
  machines & surjeteuses industrielles.
  >en savoir+

 
   Fourniture d'accessoires
   Pieds de biche pour industrielles ou familiales (tige haute ou basse),
   aiguilles systèmes 705, 287, 1738, 134 et 135, courroies cuir ou caoutchouc,
   canettes divers modèles, caoutchoucs de dévidoir...


  Pour information, je n'interviens pas sur l'électronique.


Dépannage et entretien de machines-à-coudre
mécaniques ou industrielles.

Entretien de la machine, du pédalier/du moteur,
remplacement de courroies, synchronisation,

révision, pièces détachées.
Intervention sur rendez-vous,
en atelier ou sur site.


Parmi les idées reçues
concernant
les machines anciennes,


"Elles ne font que le point-droit"
"On ne trouve pas les pièces"
"Il n'y a pas de marche arrière"



Révision d'une machine Vigorelli de 1958
                                 Révision d'une machine Vigorelli zigzag, de 1958











La couture à la machine  
se résume  
  à des problêmes simples... 

à résoudre simplement! 



>En savoir plus. 
tableau de points utiles et de points de fantaisie
!!







Des machines d'occasion, révisées, sont disponibles.

Plus d'infos


Il s'agit exclusivement de

Machines tout en métal,
à mécanisme sans courroie,
de modèles réputés inusables
mais effectuant au minimum
le point droit et zigzag
.

machine 101 point zigzag



Je vends quelques exemplaires de cette machine Kl101

et je les garantis 3 ans.
Pourquoi?

Utilisant moi mème ce modèle depuis des années,
j'en connais la robustesse et la fiabilité.
C'est pourquoi je m'engage sur chaque Meister101 vendue révisée,
à trois ans de garantie
.









Remplacement 
du moteur 
d'une Thimonnier 
portative  
changement de moteur sur une portative Thimonnier



machine moderne

Changer une navette défectueuse sur ce modèle "au $ bien connu": déposer la plaque à aiguille, la glissière, la griffe, la courroie, la navette, plus le taquet de bloquage de la boîte à canette -tenue par un circlips.
Tout remonter et refaire la synchronisation.
Sur d'autres modèles on ne démonte que la navette, sans rien dérégler...


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